Ένας άλλος κινητήρας κυμάτων
Ένας άλλος κινητήρας κυμάτων εμφανίστηκε, αυτή τη φορά στην παραλία Huntington και μόνο στα χαρτιά. Αλλά λέγεται ότι περιλαμβάνει μια εντελώς νέα αρχή και οι εφευρέτες του, ο Άλβα Λ. Ρέινολντς και ο αδερφός του, τρέφουν μερικές απαστράπτουσες ελπίδες. Ισχυρίζονται ότι έχουν λύσει το μυστικό της αξιοποίησης της δύναμης των οριοθέτησης. Δοκιμάζουν να συγκεντρώσουν τη δύναμη από την οριζόντια κίνηση των κυμάτων και όχι από την κατακόρυφη κίνηση, καταργώντας έτσι τη χρήση ενός πλωτήρα – και ήταν η καταστροφή αυτών των πλωτών που έστειλε πολλούς άλλους κυματοκινητήρες στον τάφο του.
Μέσω των λεγόμενων πτερυγίων που λειτουργούν από την άμπωτη και τη ροή των κυμάτων, η ενέργεια μεταδίδεται για να αναγκάσει τις αντλίες που συνδέονται με έναν σωλήνα που εκκενώνει το περιεχόμενό του σε έναν τροχό νερού. Όταν ο τροχός περιστρέφεται, λειτουργεί κάθε είδους μηχανισμός που μπορεί να συνδεθεί με αυτόν. Ξεκινήστε τον τροχό και είστε. Το μόνο ερώτημα στο μυαλό των εφευρετών είναι εάν τα πτερύγια θα λειτουργήσουν όταν τα κύματα χτυπούν εναντίον τους. Τα υπόλοιπα είναι εύκολα. Η δοκιμή θα γίνει σύντομα. —Los Angeles Times17 Απριλίου 1907
Παραλία Χάντινγκτον
Huntington Beach, 29 Απριλίου.—Η California Wave Motor Company του Λος Άντζελες σκοπεύει να εγκαταστήσει το πρώτο της εργοστάσιο εδώ, έχοντας εξασφαλίσει την άδεια της Huntington Beach Company να χρησιμοποιήσει την προβλήτα. Η εταιρεία ήλπιζε να είχε ξεκινήσει καλά το έργο μέχρι αυτή τη στιγμή, αλλά έχει καθυστερήσει λόγω του ότι δεν ήταν σε θέση να ασφαλίσει την αντλία που απαιτείται για αυτή τη χρήση. Αυτό γίνεται και αναμφίβολα οι εργασίες εγκατάστασης του εργοστασίου θα ξεκινήσουν σύντομα. —Los Angeles Times30 Απριλίου 1907
Για την κατασκευή Wave Motors στην παραλία Huntington
Παραλία Χάντινγκτον, 25 Μαΐου. — Ο Άλος Λ. Ρέινολντς έλαβε άδεια από τον Άμος Α. Φρις, να χτίσει μια προβλήτα σε αυτό το μέρος και να κατασκευάσει κινητήρες κυμάτων. Προτείνει να εφοδιάσει το Huntington Beach με ηλεκτρισμό ως ένα από τα πρώτα αποτελέσματα. —Εγγραφή Santa Ana, 25 Μαΐου 1909
Θα αξιοποιηθεί το Power Of Ocean — Πρώτος δικαιούχος είναι το Huntington Beach
«Εάν δεν εμποδίζετε την πλοήγηση, μπορείτε να αντλήσετε όλη την ηλεκτρική ενέργεια που χρειάζεστε από τα κύματα του ωκεανού», είναι, στην πραγματικότητα, η απόφαση του πολεμικού τμήματος των Ηνωμένων Πολιτειών. Αυτό το τμήμα της ομοσπονδιακής κυβέρνησης μετά από έγκριση και σύσταση του καπετάνιου Amos A. Fries έδωσε άδεια στον Alva L. Reynolds να κατασκευάσει μια προβλήτα στην παραλία Huntington και να ανεγείρει εκεί μια σειρά κυματιστών που, πιστεύει ο εφευρέτης, θα λύσουν το πρόβλημα. πρόβλημα του πώς να κάνει τον γέρο Ποσειδώνα να κάνει τη δουλειά του κόσμου.
Ο κ. Ρέινολντς λέει ότι είναι πλέον θέμα μερικών μηνών μέχρι να κάνει μια πρακτική επίδειξη του κινητήρα του και να είναι έτοιμος να πουλήσει ηλεκτρική ενέργεια για οικιακούς και εμπορικούς σκοπούς. Αυτός και εκατοντάδες φίλοι του εκφράζουν την πεποίθηση ότι η θερμότητα, το φως και η δύναμη για την άνεση, την ευκολία και το κέρδος της ανθρωπότητας θα εξαχθούν εύκολα από την αμέτρητη αποθήκη στον ανήσυχο ωκεανό.
«Δεν μπορείτε να φανταστείτε τίποτα που θα κάνει περισσότερα για την ανθρωπότητα από μια εφεύρεση που θα παράγει δύναμη – και φυσικά, αυτό σημαίνει θερμότητα και φως, για ένα κόστος τόσο μικρό που θα είναι απειροελάχιστο», είπε ο κ. Ρέινολντς.
«Δεν διστάζω να πω ότι μέσα σε πέντε χρόνια η ηλεκτρική ενέργεια θα αποτελεί το 90 τοις εκατό του παγκόσμιου καυσίμου. Υπάρχουν τώρα στο Λος Άντζελες μια σειρά από νοικοκυριά όπου η ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιείται για μαγείρεμα, θέρμανση και φωτισμό. Ο λόγος που δεν χρησιμοποιείται περισσότερο αυτή η ηλεκτρική συσκευή είναι λόγω της συγκριτικά υψηλής τιμής της ηλεκτρικής ενέργειας.
«Η πόλη του Λος Άντζελες πληρώνει 9 σεντς την κιλοβατώρα για την ηλεκτρική της ενέργεια. Μέσα σε δύο χρόνια δεν θα χρειαστεί να πληρώσει πάνω από 4 σεντ και μπορεί να πληρώσει λιγότερα. Σκεφτείτε τι θα σημαίνει για τον νοικοκύρη. Η εργασία που θα εξοικονομήσει είναι ανυπολόγιστη. Τα εργοστάσια θα παράγουν προϊόντα σε πολύ χαμηλότερες τιμές και θα συνεχίσουν να διατηρούν τα κέρδη τους. Η μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών θα πρέπει να είναι φθηνότερη. Θα υπάρχουν πολύ λίγα καύσιμα που θα σκάβουν από τα ορυχεία και το λάδι θα χρησιμοποιείται για λίπανση. Το πετρέλαιο θα χρησιμοποιηθεί σε μεγάλο βαθμό για αυτό που θεωρείται πλέον υποπροϊόν.
«Όλη αυτή η δύναμη θα αντληθεί εύκολα από την ενέργεια των κυμάτων που τώρα θα χαθεί. Κάθε πόλη σε απόσταση αρκετών εκατοντάδων μιλίων από ένα υδάτινο σώμα αρκετά μεγάλο ώστε να έχει μια διαταραγμένη επιφάνεια θα παίρνει τη δύναμή της από τα κύματα. Αυτό φυσικά σημαίνει ότι οι σιδηρόδρομοι θα υιοθετήσουν παγκοσμίως ηλεκτρικές ατμομηχανές και θα εγκαταλείψουν τους θορυβώδεις και θορυβώδεις καυστήρες άνθρακα και πετρελαίου.
«Σκοπεύουμε πρώτα να παρέχουμε ηλεκτρική ενέργεια στην πόλη του Χάντινγκτον Μπιτς. Κάθε νοικοκυρά αυτής της πόλης θα πετάξει την καπνιστή και επικίνδυνη σόμπα λαδιού της και θα την αντικαταστήσει με την καθαρή, άνετη ηλεκτρική κουζίνα. Θα έχει ένα μεγάλο φούρνο με τζάμια, ηλεκτρικά φωτισμένο και θερμαινόμενο. Δεν θα υπάρχει καπνός και στάχτη στο σπίτι. Δεν θα υπάρξουν θάνατοι από ασφυξία από ταχυθερμοσίφωνα αερίου. Υπάρχουν χίλιοι τρόποι με τους οποίους τα καύσιμα του μέλλοντος θα ωφελήσουν τους ανθρώπους. Το κόστος θα είναι ασήμαντο σε σύγκριση με το παρόν. Ο εξοπλισμός ενός σύγχρονου σπιτιού με ηλεκτρικές θερμάστρες θα κοστίσει περίπου το ένα τέταρτο του κόστους ενός φούρνου τώρα. Μια ηλεκτρική κουζίνα δεν καίει το οξυγόνο στα υπνοδωμάτια. Δεν απαιτεί σπίρτα, ούτε φωτιά στο σπίτι. Απλώς πατήστε το κουμπί ή ρίξτε έναν διακόπτη και η κουζίνα, η θερμάστρα ή το φως σας κάνουν τη δουλειά.
«Δεν υπάρχει ηλεκτρικός δρόμος στον κόσμο που να μην υιοθετεί τον ηλεκτρισμό που κατασκευάζεται από τα κύματα για τη χρήση του. «Ένα μίλι από τις ακτές της Καλιφόρνια θα αρκεί για να παρέχει τη δύναμη σε όλους στην πολιτεία.
«Δεν υπήρξε ποτέ παρά ένας από αυτούς τους κινητήρες στο νερό κοντά στο Λος Άντζελες. Αυτό είναι ένα πειραματικό εργοστάσιο στην παραλία Χάντινγκτον. Αυτός άντεξε στο χτύπημα της καταιγίδας για αρκετούς μήνες. Όσο πιο τραχιά ήταν η θάλασσα τόσο καλύτερα λειτουργούσε. Μάλλον θα αφήσουμε το συμβόλαιο για τη μεγάλη προβλήτα αυτή την εβδομάδα. Η κατασκευή θα ξεκινήσει αμέσως. Από πέντε έως δέκα μονάδες θα τοποθετηθούν σε απόσταση 500 ποδιών από την ακτή. Στην προβλήτα θα τοποθετηθεί ηλεκτρικό δυναμό και η πρώτη ηλεκτρική ενέργεια θα καταναλωθεί τοπικά. Λίγο αργότερα θα καλέσουμε τους πατέρες της πόλης στο Λονγκ Μπιτς. Θα τους κάνουμε μια πρόταση που δεν μπορούν να αρνηθούν να αποδεχτούν. Οι πολίτες του Long Beach θα είναι η δεύτερη ομάδα που θα επωφεληθεί. Το Λος Άντζελες θα έρθει στη συνέχεια για τη φθηνότερη ηλεκτρική ενέργεια. «Αυτά είναι τα γεγονότα της κατάστασης. Η ηλεκτρική ενέργεια είναι το καύσιμο που έρχεται και προέρχεται από τα κύματα του ωκεανού». —Los Angeles Herald25 Μαΐου 1908
Θα αξιοποιούσε τη θάλασσα
Συμβόλαιο για την κατασκευή μιας προβλήτας μήκους 500 ποδιών και πλάτους είκοσι ποδιών στους πρόποδες του εικοστού πρώτου δρόμου, στην παραλία Χάντινγκτον, υπογράφηκε χθες με την Mercereau Bridge and Construction Company από την California Wave Motor Company. Η τελευταία επώνυμη εταιρεία αναμένει να αποκτήσει μια μονάδα κυματικής κινητήρων που θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια για εμπορικούς σκοπούς εντός εξήντα ημερών.
Από το δάπεδο της προβλήτας στην παραλία Huntington, μακριές άξονες θα οδηγηθούν στο έδαφος σε δύο σειρές, μία σε κάθε πλευρά της προβλήτας. Σε αυτά, θα κρεμαστούν πτερύγια που δεν μοιάζουν με μια πόρτα που είναι τοποθετημένη σε διπλούς αιωρούμενους μεντεσέδες. Το πάνω μέρος του πτερυγίου ή του πτερυγίου, το οποίο πρέπει να αιωρείται πέρα δώθε καθώς τα κύματα ξεπλένονται μέσα και έξω, συνδέεται μέσω ενός στρόφαλου με μια αντλία. Καθώς τα κύματα δουλεύουν το πτερύγιο, το έμβολο της αντλίας θα λειτουργήσει από τη μανιβέλα.
Το νερό από την αντλία πρέπει να πεταχτεί σε μια δεξαμενή από την οποία θα αφεθεί έξω σε έναν τροχό Pelton, ή έναν κυματοκινητήρα, με τη σειρά του συνδεδεμένο με ένα δυναμό. Όπου υπάρχουν ψηλοί λόφοι, το νερό απλώς αντλείται μέχρι την κορυφή των λόφων και αφήνεται να πέσει σε έναν τροχό νερού. Στις χαμηλές ακτές θα χρησιμοποιείται μια κλειστή δεξαμενή και το νερό, με ένα μαξιλάρι αέρα στο πάνω μέρος της δεξαμενής, θα δουλεύεται σε υψηλή πίεση.
«Όλα είναι θέμα μονάδων», είπε ο SM Abbott, γραμματέας της εταιρείας χθες, «Αν αποθέσουμε αρκετές μονάδες, μπορούμε να στείλουμε ηλεκτρισμό σε οποιαδήποτε λογική απόσταση. Μέχρι τώρα οι κυματοκινητήρες έχουν κατασκευαστεί για να χρησιμοποιούν την ανυψωτική δύναμη των κυμάτων. Αυτό θα μπορούσε να γίνει μόνο με πλωτήρες που δεν μπορούσαν να αγκυρωθούν. η οριζόντια δράση των κυμάτων παρέσυρε τους πλωτήρες μακριά. Στο μοτέρ μας είναι η οριζόντια δύναμη που θα χρησιμοποιήσουμε. Η άδεια για την κατασκευή της προβλήτας ελήφθη από το Υπουργείο Πολέμου μέσω του Capt. Thomas A. Fries Monday. —Los Angels Times3 Ιουνίου 1909
Finish Wave Power Pier
Χάντινγκτον Μπιτς, 30 Ιουνίου.—Το τελευταίο καρφί θα καρφωθεί αύριο στη νέα προβλήτα 500 ποδιών που μόλις ανεγέρθηκε από την εταιρεία Mercereau Construction για την εταιρεία California Wave Motor. Ο Alva L. Reynolds, εφευρέτης του κινητήρα Reynolds, λέει ότι η εταιρεία της οποίας είναι πρόεδρος θα προχωρήσει αμέσως στην εγκατάσταση μηχανημάτων για την παραγωγή ενέργειας ή την εξαγωγή ενέργειας από τα κύματα του ωκεανού. Μερικά από τα μηχανήματα είναι ήδη σε ετοιμότητα και έχουν εκχωρηθεί συμβόλαια για περισσότερα. Μια μεγάλη δεξαμενή πίεσης κατασκευάζεται και θα τοποθετηθεί στην προβλήτα σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αναμένεται ότι η πρώτη εγκατάσταση θα είναι πέντε μονάδες, ή πέντε ξεχωριστοί κινητήρες. Θα ακολουθήσουν άλλοι πέντε κινητήρες. Δέκα μονάδες, εκτιμάται, θα είναι επαρκείς για την παροχή όλης της ηλεκτρικής ενέργειας για θερμότητα, φως και ενέργεια που μπορεί να καταναλωθεί στην παραλία Χάντινγκτον και κοντά.
Μετά την εγκατάσταση, σύμφωνα με τον κ. Reynolds, το κόστος συντήρησης θα είναι πολύ μικρό και η παραγόμενη ισχύς θα πωλείται στους καταναλωτές, ιδιώτες ή εταιρείες, για οικιακή χρήση ή για κατασκευαστικούς σκοπούς, με ρυθμό χαμηλότερο από τις εταιρείες ηλεκτρικής καύσης καυσίμου. μπορεί να ελπίζει να συναντηθούμε. Αυτό, δηλώνει ο εφευρέτης, θα κάνει πολλά για να τονώσει την παραγωγή στη Νότια Καλιφόρνια. —Los Angeles Herald1 Ιουλίου 1909
Αλιεία
Πού να ψαρέψετε — Μεγάλος αριθμός ψαριών σερφ [corbina] έχουν αλιευθεί στην παραλία Χάντινγκτον, ειδικά έξω από την προβλήτα του κυματοκινητήρα, και τα ψάρια έχουν ζυγιστεί από 8 ½ έως 3 ¾ κιλά. Έχουν ληφθεί κιτρινόπτερο σε μεγάλα μεγέθη. —Los Angeles Herald28 Αυγούστου 1909
Croakers απασχολημένοι στο Motor Pier — Οι μεσοβδόμαδοι είχαν την ασυνήθιστη εμπειρία ψάρεμα να πιάνουν μεγάλους αριθμούς κροτίδων με σποτάκια στην προβλήτα κυματιστών στην παραλία Χάντινγκτον, την περασμένη Τετάρτη.
Η Corbina, συνήθως άφθονη σε αυτό το θέρετρο και παρούσα σε μέτριο μέγεθος, απουσίαζε. Κανένας δεν πιάστηκε. Είχαν αναχωρήσει προφανώς σε σημεία και από τις δύο πλευρές, καθώς καλά αλιεύματα έγιναν την ίδια μέρα από την παραλία στο Bolsa Chica και προς τα κάτω κάτω από το Gamewell.
Οι κραυγές στην προβλήτα με κινητήρα κυμάτων κυμαίνονταν από δύο έως τέσσερις λίβρες και πρόσφεραν υπέροχο άθλημα. Ο βετεράνος Ρόμπερτ Κάμπελ και ο ακούραστος ψαράς του, ο Σεμπάστιαν Σίμονς, ήταν παρόντες χωρίς το δόλωμα αχιβάδας, και δεν έκαναν τίποτα όλο το πρωί αλλά προσπάθησαν να νικήσουν την πέρκα στο δόλωμα τους. Το μέρος, ως συνήθως, ήταν άθλιο με αυτά τα σπόιλερ αχιβάδας.
Νωρίς το απόγευμα, όταν η παλίρροια άνοιξε, οι γιορτές άρχισαν. Πρώτα ο Simmons θα αγκιστρώσει ένα, μετά ο Campbell, τα ψάρια τσακώνονταν σκληρά στο γρήγορο ρεύμα και τα βαριά έδιναν στους ψαράδες ό,τι μπορούσαν να κάνουν με το ελαφρύ τάκλιν που χρησιμοποιούσαν και τις δύσκολες συνθήκες ψάρεμα των ρευμάτων και των ανυψωμένων πασσάλων. που επικρατούν σε αυτή την προβλήτα.
Με την εγκατάλειψη του χρόνου, που ήταν το αυτοκίνητο της ώρας 4, το ζευγάρι είχε μαζέψει πάνω από δύο ντουζίνες spotfins στην προβλήτα και ένιωθε ότι είχε πιάσει αρκετά και είχε άφθονο άθλημα, ακόμα κι αν δεν υπήρχε κορμπίνα ανάμεσά τους.
«Ήταν πολύ διασκεδαστικό», λέει ο Campbell, «είχα γεμάτα τα χέρια μου, μπορώ να σας πω ότι αυτοί οι ζητιάνοι ήταν γεμάτοι μάχες και δεν φαινόταν τελειωμό. Δάγκωναν ακόμα καλά όταν φύγαμε, αλλά μας έφτανε. Ήταν καλό άθλημα όσο κράτησε». —Los Angeles Times, 24 Ιουλίου 1911
